4月18日，世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路——京沪高速铁路全线开工。这条高速大动脉沿线7省市的GDP已占全国的40%，人口占全国的1/4，我们有理由相信，京沪高铁带来的效益将无可限量。
运输效率大大提升京沪高速铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程。正线全长约1318公里，与既有京沪铁路的走向大体并行，设计时速350公里。
目前世界上最快的列车时速可以达到500多公里，而正式投入运营的列车最快时速是300多公里，投入运营后的京沪高铁为时速350公里的高速列车，毫无疑问，已经达到了世界先进水平。铁路部副部长陆东福这样介绍：时速350公里以上高速列车将为5年后投入运营的京沪高速铁路提供装备保障。
京沪铁路将设21个车站，自北京南站至上海虹桥站，新建双线铁路途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市的66个县、11个百万以上人口的大城市，连接中国环渤海和长江三角洲两大经济区。据统计：这4省3市国土面积占全国的6.5%，人口占全国的1/4，GDP占全国的40%，是中国经济发展最为活跃和最具潜力的地区。中国人民大学区域经济研究所所长陈秀山教授向《市场报》表示：中国的特殊国情决定了，铁路运输在经济发展中的作用要大于航空运输，京沪高铁这一快速通道将拉近天津和上海的空间距离，不仅强化了两个中心城市，而且推动了整个沿线的经济，从而使长江三角洲地区的物流先进要素逐渐渗透到北方，拉近京津冀经济圈和长江三角洲经济的发展差距。京沪高铁将成为连接长江三角洲和环渤海地区的“陆上京杭大运河”。
专家认为，京沪高铁通过京沪辐射天津、济南、徐州、南京和苏、锡、常等中心城市，形成了一批次中心城市，从而最终构成多级别城市体系，使得东部地区发展更为均衡。同时，京沪高铁将宁波、上海、连云港、青岛、日照、天津等中国东部沿海主要港口串联起来，极大地加快了区内物流运输效率。专业人士分析，京沪高铁通车后占全国25%的人口和占全国10%的物流可以在5个小时内实现区域内全流通。
据了解：现有的京沪铁路是条百年老线，长期处于极度饱和状态。2007年，老京沪线平均每公里客运密度为全国的5.2倍。而这条由我国自行设计、自主建设的京沪高铁建成后，可实现客货分线运输：京沪高铁只运输旅客，年单向旅客输送能力可达8000万人次，全年运力是目前老线年旅客运输量的两倍；老京沪线则主营货运，年货物输送能力达1亿吨以上。届时，可从根本上解决京沪铁路“运输难”问题。
双城记或将上演京沪高速铁路建成后，北京至上海高速列车全程运行时间只需5小时，比目前京沪间特快列车缩短7小时左右；此外，时速不小于200公里列车可以在京沪高速铁路上运行，从上海去往哈尔滨、沈阳、包头、兰州、西安、成都、乌鲁木齐和从北京去往华东的旅客，均可大大缩短旅行时间。
京沪高铁直接连通了北京、上海两大中心城市，沿途设立的廊坊、天津西、华苑、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山这19个站点，更是让专家学者产生了“经济增长、交通便捷、甚至生活方式改变”的种种预期。
预计在2010年全线通车的京沪高铁可以使北京坐火车到廊坊缩短到20分钟。“将来火车通车了，估计到廊坊买房子的北京人会更多。”廊坊市国土资源局一位官员这样表示，城市升值趋势刺激了消费心理预期。不仅使域外投资者购房消费增长，也增强了普通消费者的投资消费信心，廊坊房价增速持续走高。
据不完全统计，截至2007年底，因经商、办企业或子女上学等因素，廊坊所辖各县的高收入群体等在廊购房比例约20%左右，而京津等域外人士在廊购房比例也接近30%。“近期，廊坊更是成为开发商寻地‘热点区域’。”廊坊市国土资源局一位相关人士介绍，开发商看好廊坊的主要原因，首当其冲就是作为京沪高速铁路出京的第一站，廊坊房地产市场将首先受益。而北京的土地成本在提高，而相对北京而言，廊坊地区目前土地成本比较低，房地产市场起步晚，发展空间大。
同样的故事也发生在了济南。一位济南地产界人士表示：京沪高铁建成后，济南到北京只需一个多小时，到上海也只需两个多小时。由于高铁乘客以商务人士为主，往来时间成本大大降低，可能会让他们考虑来济南做实业或房产等投资，预计未来济南西站新城(新城博客,新城新闻,新城说吧)区将云集一批高档商务住宅及办公物业开发商。“京沪高铁济南站的建设，将提供理想的‘突破点’，带来济南西部楼市的腾飞。目前济南市区西部房价已升至3200元/平方米，而前几年则一直徘徊在2000元/平方米左右”，一位地产中介人士表示。
链家地产副总经理金育松(金育松博客,金育松新闻,金育松说吧)向《市场报》记者表示：从以往经验看，铁路枢纽城市中，新火车站建成后，周边房地产增幅可达15%至25%，有的甚至高达30%。京沪高铁推动沿线城市房地产投资热潮已经相继启动。怀着同样的美好憧憬，各路开发商和投资者，都已对京沪高铁北起河北廊坊，南到江苏南京、无锡等多个设站城市产生了日益浓厚的兴趣。
